最新文章
最新文章
主页 > 环境大全 >体验巴伐利亚新风情-小改款BMW 3系列德国试驾,设计篇 >

体验巴伐利亚新风情-小改款BMW 3系列德国试驾,设计篇


体验巴伐利亚新风情-小改款BMW 3系列德国试驾,设计篇

自台北出发,经曼谷转机飞往德国,历经17小时的飞航旅程后,终于抵达BMW的原乡-德国巴伐利亚省的首府慕尼黑市。

正当这个总人口130万人,名列德国第3大城的慕尼黑市,洋溢在啤酒节庆典开幕前的热闹氛围时,同样让慕尼黑人引以为傲的BMW车厂,已备妥甫完成小改款工程的3系列,迎接我们的到访。

科技新脉络,LED灯放光彩

拜网路通讯科技之赐,3系列小改款在7月中旬的原厂公布的新闻资料,已让外界清楚掌握到各项变动的重点。然而,汽车美学与工程设计的奥妙处,就在于任何书面资料的铺陈,都远远比不上人车间的亲身互动,对进行小改款工程的3系列更是如此,而远赴海外试驾的难得机会,将在巴伐利亚人最自豪的蓝天白云下,与小改款3系列一同展开。

从外观来看,定位为小改款工程,让主要钣件线条大体维持原有3系列的轮廓基础,并未见大幅度的变动,这点可由未变的车侧线条清楚看出。但是,BMW原厂设计师仍透过细部变动的车头与车尾造型,呈现出不同以往的视觉样貌。

犹如赶搭车坛科技潮流般,目前当红的LED灯组科技,成为3系列进行前后灯组的小改工程中,最为倚赖的设计重点。为提高视觉辨识度,BMW在原本3系列的方向灯,加入黄光高亮度LED方向灯组,取代原有的传统方向灯泡组。即使在豔阳天行驶时,左右头灯两侧各一组的LED方向灯,仍让后方同团友车进行切换车道时,具备极高亮度的辨识效果。同时,BMW招牌的双环日间行驶灯设计与提供选配的Bi-Xenon双氙气头灯,也让小改3系列的车头照明更显炯然有神。

延续头灯的LED进化节奏,小改3系列尾灯也在LED设计大做文章。BMW以更多的修改幅度,以左右各15颗的规模,将LED灯导入方向灯组,成功创造醒目的闪烁效果,同时,煞车灯组也植入LED技术,在方向灯组下方以双LED导光条的炫彩设计,不仅确立小改款车尾的辨识重点,也提高对后方车亮的警示效果。

修润车头与尾灯,更呼应动感韵味

搭衬LED新颖技术的运用,小改款的头尾造型也进行修润,让3系列更能符合新世代车型美学设计的潮流。现行3系列最富动感的车头造型,在小改款后显然更为突出,BMW的诀窍正是加入变化更多的立体折线,由引擎盖厂徽两侧新增的折线算起,到前保桿重新拉塑的双S型立体折线,让亲眼目睹的3系列,硬是比以往的印象更具侵略性。而进气坝与前保桿下方,3系列也下有相当功夫,取消原有深色横条的进气坝,让更形开阔的深色网格进气口,搭配两侧进气孔改採银灰涂装的横条与透亮雾灯组,营造出更偏性能化的路面吞食感。

不仅仅是导入LED技术,全新造型的尾灯设计,让小改3系列的外型设计,自车头、车侧到车尾的动感韵味一致性,更显成熟圆满。原本边角圆润与较大面积的白色灯组设计,让车头深具运动感的3系列,当视觉动线一路移到车尾时,总有股反倒趋向圆润软化的转折感。这样的风格转变,在小改款后完全不复见!

边角处理手法极为俐落的尾灯,同时扬弃原有的大面积白灯组风格,仅保留一小长条格的倒车灯设计,搭配LED灯组技术后,整体风格立刻转趋跃动活力感,另外,后保桿也由简朴的单凹槽设计,改为视觉感更为丰富的上下双凹槽设计。整体来说,在由海外试驾过程中,近距离的外观设计欣赏后,原厂在3系列车尾的改变,无疑是小改款外观工程中,加分效果最显着的设计。

广  告座舱细节质感,更为精进

拥有涵盖四门房车、双门轿跑、旅行车、敞篷与M3高性能版本的3系列,丰富多元的产品编成,不仅协助3系列担纲BMW的主力车系,同时,由先前体验的各款3系列产品,对座舱介面人因考量下的通用性设计,操作就手度自是有相当评价,甚至说打造简洁就手的操控环境,已是尽得德国极简设计精髓的BMW,在座舱设计极能适应全球车主差异习性的重要元素。

而在3系列座舱质感与介面良好的设计基础上,初次接触定位为小改款的3系列,仍轻易让人看到座舱设计再次的进化。这些变动可归纳为两大範畴,首先是透过新增饰板材质与细部镀铬的处理,让座舱细节质感的更加提升,而最重要的进步,则是藉由新一代iDrive系统为主轴的科技化座舱资讯平台。

细节部位,镀铬材质的运用也是小改款工程的精随。这些细微的变动,虽不比饰板与皮革材质来得那样醒目,但在实地进入座舱后,透过细心察看与操作触摸后,就能发觉小改款更豪华化的设计手法。这些变动细节,先由按压引擎启动键时,新增的引擎键镀铬边框开始,到新iDrive操控旋钮、头灯切换旋钮与空调切换旋钮等配件,也同样融入镀铬技法,确实让3系列座舱看起来更为高贵。

趁着试车的空档,坐在驾驶座仔细端详原厂安排的335i与330d小改款座舱。与旧款车型相比,小改款3系列中控台最大的改变,来自上方的液晶萤幕升级至8.8吋,提供更为优异的资讯显示效果,当然,这项进化是随新一代iDrive而来的,细节稍后有更详细介绍。视角再往下移动,可以察觉空调介面与音响界面上下对调,而试车过程中,也可以感受到传统中控台的音响操控功能,逐渐被方向盘多功能按键与中央扶手iDrive控制旋钮所取代后,重要性其实以不如以往,而小改款3系列将音响界面位置下移的动作,其实也是顺应操控介面变迁潮流的合理性。

接着,左右环视小改款座舱后,还能发现在座舱饰板与皮革的变化,让整个座舱的氛围增添些新鲜感。以当天试驾的335i与330d来看,335i採用新样式的深咖啡色木纹装饰,流露庄重典雅的视觉感受,搭配触感良好的淡米色皮革座椅,以及符合人体工学的门边框皮革包覆扶手,让3系列小改在乘坐质感的堆叠更显细腻,相较于沉稳的335i,运用铝合金饰板搭配醒目橘红色皮革材质的330d,转而流露出更为活泼的运动氛围,两款座舱调性各具独特风格。

新一代iDrive,功能与人因表现突出

座舱质感倚赖细腻材质提升,而高科技的座舱氛围,则由新一代iDrive人车介面设计来担纲主轴。上路开始操作后,3系列车上这套全新iDrive,光是操控与显示的「硬体」部分,立刻展现与旧款iDrive两者间的突破精进。在上一代7系列问世的首代iDrive,突破传统人车操控介面的框架,利用具备力回馈与8向设定的iDrive旋钮,搭配中控液晶萤幕,成功整合複杂的车用电脑、多媒体音响、卫星导航与音响等座舱系统。

原有的iDrive系统,还有突破的空间吗?小改3系列出现的新一代iDrive系统,给了这个问题,完全肯定的答案。其中的精进关键,来自iDrive的操控性与辨识度两方面的提升。一改原有仅以Menu最为系统操作起点的设计,新iDrive拉高常用功能的地位,包括行动通讯、卫星导航、CD音响与广播电台四项快选按键,驾驶能直接透过iDrive快选至想要操作内容,至于原先的Menu首页键也在旋钮上方获得保留,搭配上述的四项快捷键,成为iDrive最主要的按键,至于旋钮下方搭配则设计为iDrive系统的退出键与一般选项键。

除了快捷键之外,令人讚赏的人因工程设计也出在新iDrive旋钮上,仔细观察后,可以察觉iDrive的按键採用斜面排列,这样的设计在使用时,可以轻易发觉有类似「盲人触摸」的功效,透过斜面的设计让驾驶在开车过程,更为熟稔每个按键的相对位置,同时,原本旋钮的八向操控设计,也在快捷键导入后,缩减为单纯的四向操作,避免操作複杂度与人为的失误,这点是比起旧款的iDrive系统更为优异。

接着是显示介面的进步,辨识效果良好的彩色8.8吋液晶萤幕,萤幕面积比起旧款更加放大,结合有效抑制车外反光的中控台,也让中控萤幕在行驶与操作过程更容易判。iDrive也由于这些良好的硬体基础,让新一代的卫星导航软体有更多的发挥空间,包括跟车外景緻更为贴近的3D立体导航的图资,以及能预报前方导航路线交通状况、即时天候更新、BMW线上提供的新闻报导、餐饮娱乐与维修搜寻服务等更为贴心的功能,都是这套iDrive令人印象深刻的丰富功能。

ConnectedDrive体验无线上网

对于积极开发人车介面与车用通讯网路系统的车厂而言,所有精心的设计都是用来满足这项需求-「人们永远希望能在车内提供跟办公室相同的服务」。除提供刚刚介绍的导航系统外,新一代iDrive最具创新的进步,正是具备命名为ConnectedDrive的无线上网功能。

BMW开发的这套无线上网技术,是藉由修改EDGE无线传输技术(Enhanced Data Rates for GSM Evolution),这套自GSM系统进行传输效率强化的技术,原厂资料显示,EDGE比起现有运用手机GPRS的无线传输速度快上3至4倍,改善以往为人诟病过慢的车用上网速度,这次由实际透过ConnectedDrive连上网路时,明显感受出来车用上网传输效率,更为接近实用层面的进步。

虽然受限于安全考量,BMW原厂将网际网路的上网功能,现定在车子静止的条件才能使用,避免驾驶分心操作上网动作与浏览网页时,发生意外的状况。停妥车辆后,既然要连上网际网路,由德国慕尼黑乡间直接连回咱们台湾的U-CAR汽车网站,肯定是不错的测试。原本觉得输入网址的模式跟电脑键盘输入不同,应该会颇为不便利,但实地测试后发现我是太多虑,同样使用iDrive旋钮进行网址输入的模式,虽然一开始不太习惯,但多操作几次后,感觉跟手机上手后的感觉很类似,实际旋转输入网址时,iDrive旋钮格跳的清楚手感,跟萤幕旋转的框圈数字互动相当精準,让整个操作速度比远本预期的还要快与顺手,输入完网址后转到ok,系统大约3到5秒就由海外连上U-CAR网站,完成BMW 3系列小改款首度成功连上www.u-car.com.tw的历史纪录!

不过比较可惜的,是试驾当天3系列小改款搭载的ConnectedDrive上网系统,并没有支援中文字体,所以除了网页上的图片外,中文字体无法呈现在页面上,让整个页面浏览的丰富度受到影响。由于当天试驾车款为德国当地的版本,相信在ConnectedDrive逐步扩及BMW产品线与海外市场后,接下来应该能顺力支援不同国家的文字资料。

融合传统与现代,德国设计思维

体验功能丰富的iDrive与ConnectedDrive系统,行驶于德国巴伐利亚乡间,最常看到的景緻,就是一眼无数的平缓丘陵,路况绝佳的弯曲小径,带领车辆造访一座座传统风味浓厚的村庄,然而,仔细一看,会发觉德国人对于传统与现代有着饶富趣味的坚持,处处阶是超过百年历史的老建筑,屋内装潢却是简洁的现代风格,然后,车库停放一辆辆崭新的「国产」德国车。坚持传统价值,却也拥抱现代科技,成为德国民族令人印象深刻的特性。

融合简洁朴实与新颖科技的特性,其实也让3系列小改的设计特徵,跟这次的巴伐利亚体验有相似之处。德系车款座舱精简内敛的设计风格,不仅是贯有的印象,面对座舱介面的重大改变,德系车也往往较其他车厂更为谨慎,以往出于安全考量,对座舱是否配备置杯架多所斟酌就是一例。然而,在BMW倾力开发的iDrive座舱介面系统,跃进到小改3系列搭载的新一代iDrive系统与ConnectedDrive无线上网服务,都让人看到身为德国豪华车厂的BMW,在座舱介面设计的突破思维,既要维持传统遵循的朴实便捷操作功能,又能跟上新潮的数位音响、卫星导航与无线上网功能。毫无疑问地,小改款3系列再度展现德国人,具备融合传统与现代设计的均衡思维。





上一篇: 下一篇:
申博体育赌场|VR知名科|现代农村|网站地图 申博官网备用网址_菲律宾申博会员登入 申博官网备用网址_现金网申博体育